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    雷克薩斯品牌中ES系列歷來是在**市場的銷量中堅，優(yōu)雅的造型設(shè)計、良好的舒適體驗、細節(jié)的精工細作，讓ES300H 獲得了市場的一致好評。外觀是車主購車的影響因素，前大燈造型依舊是細長而凌厲的輪廓，“Z”字形閃電造型的設(shè)計凸出了前臉整體的犀利感，矩陣式“三眼”盡顯檔次感。美中不足的是，原車的音響體驗并不舒服。


      【原車音響】雷克薩斯的音響在論壇上的口碑還是不錯的，原車總共10個喇叭，前排的聽音感受對要求一般的車主都是足夠的，然而這輛ES300h的后排音響效果卻不盡人意。車主本身有兩臺車已經(jīng)升級過音響，有了前面兩臺車做對比，自然而然這個聲音*不是能滿足自己的耳朵了，直接搭配了一整套的音響升級方案。

      改裝之前我們要有一個很重要的事情要做，也是提請廣大車友要去考慮的事情，那*是“拆門板”。一個汽車門板上，把手，裝飾條，門板下，門板手墊下都有螺絲隱藏著。改裝技師在拆裝時除了要知道螺絲在哪，還要掌握好力道用專業(yè)的工具將門板拆卸下來。是否會拆是改裝的根本問題需要撬開裝飾部件才能看見螺絲，在拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴格，這是一個專業(yè)店需具備的基本要求。

汽車音響改裝先要做什么？當然是隔音了，雷克薩斯我們改裝過不少，拆開門板的時候我們也并不是很驚訝，原車門板只有一層薄薄的塑料做為隔音屏障，這怎么可能會有隔音效果呢。

 

       Revelation 165的中低音單元采用碳纖維編織音盆，32mm大音圈設(shè)計，搭配**橡膠折環(huán)加鋁鑄盆架，精巧的銅芯盆座設(shè)計，能**阻止外來的聲音干擾，提升了聲音的接收及處理速度，整個喇叭的聲音還原度高，音色更加純凈自然。

 

高音單元采用26mm絲膜球頂高音，獨立鑄鋁外殼腔體有助于音圈散熱以及減少向后的反射，使高音的諧振頻率在950Hz左右，比傳統(tǒng)的高音更加通透，解析力更強。

 

       詩芬尼S40中置喇叭的原車位安裝，得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下，很多發(fā)燒友從一開始狂熱的喜好低頻到癡迷于亮麗的高頻，而***終回到了中頻，從中頻中得到了發(fā)燒友的快樂！為什么說“得中頻者得天下”呢？因為我們所聽到得大部分流行音樂，人聲獨唱音樂都是來自于中頻，而中頻也是人耳聽到非常舒服的頻段，所以，搭配三分頻在汽車音響復(fù)雜的環(huán)境中是非常不錯的選擇！


      每個人對幸福的定義不一樣，一千個人有一千個哈萊姆特。有人說：“幸福*是貓吃魚。狗吃骨頭?！?也有人說：“幸福是有一家人可以在一起吃一餐飯?！边€有人說：“幸福是可以和那個她愛的男孩子在一起一輩子?！睂囍鞫?，此次升級之后，有了**的駕駛環(huán)境和樂趣，*是一種幸福。